
2 neue Rangierloks Am 843 für SBB Personenverkehr sind in Basel eingetroffen.

Während die Westbahn zwischen Linz und St. Pölten bereits weitgehend 4-gleisig ausgebaut ist, besteht zwischen St. Pölten und Wien (bzw. genauer zwischen Pottenbrunn und Unter Purkersdorf) nur eine Doppelspur. Hier ist als Entlastung und zur Beschleunigung eine neue Linie (mit langem Wienerwaldtunnel) im Bau. Aus fotografischer Sicht bleibt also nicht mehr viel Zeit, um vom starken Mischverkehr auf diesem Streckenabschnitt zu profitieren.

Stern & Hafferl betreibt mehrere Lokalbahnen in Oberösterreich, sowohl normal- wie auch schmalspurige. Diverse Fahrzeuge wurden als Occasionen im Ausland erworben, auch von mehreren Schweizer Bahnen.
Das Album enthält Fotos folgender Strecken:
– Vorchdorferbahn
– Traunseebahn
– Gmundner Strassenbahn
– Attergaubahn

Um den Regionalverkehr auf der Strecke Genève – La Plaine – Bellegarde ausbauen zu können, sind seit einiger Zeit RIO-Kompositionen der SNCF im Einsatz (für die direkten Züge nach Bellegarde). Die Bem 550 verbleiben damit für die Züge, die nur bis La Plaine verkehren.
In nächster Zeit ist eine Umstellung bei den Zügen Genève – La Plaine auf TILO-FLIRT geplant. Damit werden die Bem 550 für den Einsatz nach Bellegarde frei und der Einsatz der SNCF-Züge wird beendet.

Am 29./30 August 2009 wurde das Jubiläum 150 Jahre St. Maurice – St. Gingolph (Tonkin-Linie) gefeiert.
Zu diesem Anlass wurden die planmässigen Regionalzüge mit 4-teiligen Domino RegionAlps geführt. Zudem verkehrten folgende historische Züge:
– Ae 3/6 III 10264 mit Leichtstahlwagen (St-Maurice – Bouveret)
– Dampflok Eb 3/5 5819 mit schweren Wagen (Bouveret – St-Gingolph)
– Triebwagen ABDeh 4/4 32 der MC (Martigny – Vernayaz MC)