Österreich: Westbahn (Teil 1)

40 Fotos (17.-18.08.09)

Während die Westbahn zwischen Linz und St. Pölten bereits weitgehend 4-gleisig ausgebaut ist, besteht zwischen St. Pölten und Wien (bzw. genauer zwischen Pottenbrunn und Unter Purkersdorf) nur eine Doppelspur. Hier ist als Entlastung und zur Beschleunigung eine neue Linie (mit langem Wienerwaldtunnel) im Bau. Aus fotografischer Sicht bleibt also nicht mehr viel Zeit, um vom starken Mischverkehr auf diesem Streckenabschnitt zu profitieren.

Österreich: Stern & Hafferl

16 Fotos (15.-16.08.09)

Stern & Hafferl betreibt mehrere Lokalbahnen in Oberösterreich, sowohl normal- wie auch schmalspurige. Diverse Fahrzeuge wurden als Occasionen im Ausland erworben, auch von mehreren Schweizer Bahnen.

Das Album enthält Fotos folgender Strecken:

– Vorchdorferbahn
– Traunseebahn
– Gmundner Strassenbahn
– Attergaubahn

Genève – La Plaine

7 Fotos (31.08.09)

Um den Regionalverkehr auf der Strecke Genève – La Plaine – Bellegarde ausbauen zu können, sind seit einiger Zeit RIO-Kompositionen der SNCF im Einsatz (für die direkten Züge nach Bellegarde). Die Bem 550 verbleiben damit für die Züge, die nur bis La Plaine verkehren.

In nächster Zeit ist eine Umstellung bei den Zügen Genève – La Plaine auf  TILO-FLIRT geplant. Damit werden die Bem 550 für den Einsatz nach Bellegarde frei und der Einsatz der SNCF-Züge wird beendet.

150 Jahre St. Maurice – St. Gingolph

12 Fotos (29.-30.08.09)

Am 29./30 August 2009 wurde das Jubiläum 150 Jahre St. Maurice – St. Gingolph (Tonkin-Linie) gefeiert.

Zu diesem Anlass wurden die planmässigen Regionalzüge mit 4-teiligen Domino RegionAlps geführt. Zudem verkehrten folgende historische Züge:

– Ae 3/6 III 10264 mit Leichtstahlwagen (St-Maurice – Bouveret)
– Dampflok Eb 3/5 5819 mit schweren Wagen (Bouveret – St-Gingolph)
– Triebwagen ABDeh 4/4 32 der MC (Martigny – Vernayaz MC)

Norwegen (inkl. An- und Rückreise)

50 Fotos (16.-24.07.09)

Im Juli stand erstmals eine Reise nach Norwegen auf dem Programm.

Die Hinreise erfolgte per Bahn über Hamburg – Padborg – Fredericia nach Hirtshals. Ab dort ging es mit der Fähre „SuperSpeed“ nach Larvik und per Bahn weiter bis Oslo (BM 70).

Programm in Norwegen:

– Oslo – Bergen (El 18 mit Wagen)
– Ausflug nach Flåm (Flåmsbana ab Myrdal)
– Bergen – Oslo (El 18 mit Wagen)
– Oslo – Hamar – Røros – Trondheim (BM 70 /  BM 92)
– Trondheim – Lillehammer – Oslo (El 18 mit Wagen / BM 70)
– Oslo – Halden – Oslo (BM  73)

Zurück ging es mit der Fähre ab Oslo nach Frederikshavn (nachts) und weiter per Bahn über Fredericia – Padborg – Hamburg (ab Hamburg mit CNL).

Fotos von Thomas Stutz