Momentan verkehren beide IC-Dosto auf der Linie Basel - Frick - Zürich mit einem Bt4 als Steuerwagen. Bei einem solchen Einsatz muss der letzte B mit einer Abdeckplatte ausgerüstet sein. Da für den zweiten Zug kein solcher mehr zur Verfügung stand, wurde ein deklassierter AD eingesetzt, womit auch ein Abschluss auf Seite des Steuerwagens vorhanden ist.
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