Ende Mai wurde in Liestal die Verbindung Richtung Adlertunnel ausser Betrieb genommen, um die Anbindung der neuen Gleise 3 und 4 (ab Ende Juli) zu bauen. Seither verkehren alle Züge von/nach Basel via Pratteln. Über Pfingsten wurden dabei auch Anpassungen Richtung Frenkendorf durchgeführt, wobei im Bahnhof Liestal jeweils nur noch 1 Gleis in Betrieb war.
Ende April war die Strecke zwischen Liestal und der zusätzlichen Spurwechselstelle im Raum Altmarkt wieder für 2 Wochen nur einspurig befahrbar. Diesmal wurde das alte Gleis Lausen – Liestal ausser Betrieb genommen, die Züge verkehrten in diesem Bereich über das neue 3. Gleis.
Erster Teil eines Ausfluges in die Westschweiz mit viel Güterverkehr am Jurasüdfuss bei Yverdon.
Am Samstag wurde eine Komposition mit neuen Nightjet-Wagen für Testfahrten in die Schweiz überführt. Auf dem Weg an den Bodensee gab es auch noch einige Fotos in Bürglen.
Anfangs März war ich auf der Kleinen Scheidegg für Fotos der JB bzw. WAB.
Bei der FLP sind die neuen Fahrzeuge Be 6/8 in Betrieb. Beim Besuch Mitte Februar waren über den Mittag nur Be 6/8 im Einsatz, in Ponte Tresa und Agno waren noch einzelne Mandarinli abgestellt.
Nach einer Sperrung von gut 2 Wochen waren gestern die Bauarbeiten am Gleis von Liestal Richtung Lausen kurz vor der Fertigstellung.
Zwischen Liestal und der zusätzlichen Spurwechselstelle im Raum Altmarkt ist seit einer Woche (und noch für eine Woche) nur noch ein Gleis in Betrieb. In diesem Bereich laufen nun die Bauarbeiten für den Ausbau auf 4 Gleise.
Mitte Februar war ich nochmals am Oberalp. Diesmal etwas früher, um auch den Autozug am Mittag Richtung Andermatt fotografieren zu können.
Am Albula sind im Güterverkehr als Ersatz für die Ge 6/6 II nun auch regelmässig Ge 4/4 III oder Allegra im Einsatz.