Beim Umsteigen vom IC der SJ aus Göteborg auf den Zug von Mälartåg nach Stockholm gab es in Hallsberg die Möglichkeit für einige Fotos.

Zum Start einer knapp 3-wöchigen Reise im Juni (vorwiegend durch Schweden) gab es in Kiel die Möglichkeit, die neuen FLIRT Akku zu fotografieren. Die Züge sind seit rund einem halben Jahr im Einsatz. In Bahnhöfen mit Fahrleitung (wie Kiel) wird der Stromabnehmer zum Laden des Akkus gehoben, anschliessend kann so im Akkubetrieb über nicht elektrifizierte Strecken gefahren werden.

Im zweiten Teil der Fotos aus Österreich vom letzten September geht es zum Semmering mit Fotos aus Semmering und Breitenstein. Zudem nochmals einige Fotos aus Graz (GKB).

Im September war ich (seit vielen Jahre wieder einmal) in Österreich unterwegs. Der erste Teil enthält Fotos aus Wien und Graz.

Als Abschluss der Norwegen-Reise gibt es nochmals Fotos aus Hamar. Neben einer Fahrt mit dem Dampfschiff „Skibladner“ (ältester noch in Betrieb stehender Raddampfer der Welt von 1856) besuchte ich auch das Eisenbahnmuseum.

Nochmals einige Fotos aus Trondheim, u.a. mit BM 92 (nur noch Richtung Storlien im Einsatz) sowie BM 73.
Am nächsten Tag ging es mit einem FLIRT von Trondheim via Røros nach Hamar.

Im Raum Trondheim sind im Regionalverkehr die FLIRT BM 76 im Einsatz. Südlich von Trondheim wird elektrisch gefahren, nördlich von Trondheim im Dieselbetrieb (Strecke wird aktuell teilweise elektrifiziert). 

Im Juni war ich 2 Wochen in Norwegen unterwegs. Seit dem letzten Besuch im Jahr 2019 hat sich einiges verändert. Die Züge von Vy (ehemals NSB) sind nun mit wenigen Ausnahmen grün und im Norden hat SJ Norge den Betrieb übernommen.