Einsatz Mehrstromloks

Dieser Zug ist mit einer Doppeltraktion angekommen. Die vordere Lok fährt auch unter 3 kV und kann deshalb die zweite Lok (die für die Bergstrecke nötig war) ohne Hilfe einer Rangierlok wegstellen. Später wird sie alleine mit dem Zug Richtung Italien weiterfahren.