Zum Jubiläum „100 Jahre Biel – Täuffelen – Ins“ fand am 10.09.16 in Siselen-Finsterhennen ein Fest statt. Mit dem Triebwagen „Ankerstube“ wurden Fahrten nach Ins und zurück angeboten (letzter Einsatz der „Ankerstube“). Zudem konnte auch mit dem Kieszug nach Sutz und zurück mitgefahren werden.
Am 13.08.16 waren bei der RhB gleich 2 historische Fahrzeuge im Einsatz: die Dampflok „Heidi“ mit einem Extrazug sowie das Krokodil mit dem „Rhätia Pullman Express“.
Seit dem letzten Dezember ist das GA auch für die Fahrt auf den Rochers-de-Naye gültig. An einem schönen Juli-Tag waren entsprechend viele Leute unterwegs, so dass dem fahrplanmässigen Zug mit 2 Doppeltriebwagen auch der Triebwagen Bhe 2/4 204 aus dem Jahr 1938 folgte.
Im Raum Aigle ging es zuerst zur TPC (AOMC) für einige Bilder in St-Triphon. Weitere Fotos sind an der SBB-Strecke Richtung Lausanne entstanden, wo der nur in der Wintersaison verkehrende TGV Brig – Paris gerade noch im letzten Sonnenlicht durchfuhr.
Mitte März hat es doch noch geklappt mit Fotos mit Schnee und Sonne in diesem Winter.
Aus dem letzten Jahr sind noch einige unveröffentlichte Fotos vorhanden. Als erstes folgen Bilder der Waldenburgerbahn, wo Ende August eine Extrafahrt mit einem Solo-Triebwagen unterwegs war.
Wenige Tage vor Weihnachten ist auf dem Bernina kaum Schnee vorhanden. Immerhin deutet der zugefrorene Lago Bianco darauf hin, dass es nicht mehr Herbst ist.
2013 hat die Frauenfeld-Wil-Bahn 5 neue Gelenktriebwagen ABe 4/8 erhalten. Mit Ausnahme von 2 Triebwagen wurden damit alle alten Fahrzeuge ersetzt.
Am dritten und letzten Tag war das Wetter nicht mehr ganz so schön wie zuvor. Zudem konnte ich auch die beiden Ge 4/4 I nicht mehr fotografieren, dafür war die Dampflok „Heidi“ nochmals auf Probefahrt unterwegs.
Die Fotos am zweiten Tag entstanden im Raum Bever. Für den Bau des neuen Albula-Tunnels verkehren aktuell Güterzüge mit 2 Ge 4/4 I zwischen Samedan und Preda.