Trotz Zwischensaison sind an diesem Sonntag im Mai relativ lange Züge nach Zermatt unterwegs. Die Pendelzüge mit HGe 4/4 II verkehren meistens mit 6 Wagen (am Abend talwärts mit angehängtem Zusatzwagen), die meisten mit KOMET geführten Züge bestehen aus einem 3- und einem 4-teiligen.

Am zweiten Tag wurde ich kurz nach 5.30 Uhr durch die Schneeschleuder (bzw. vermutlich durch die Perronreinigung) geweckt und konnte gleich aus dem Hotelzimmer fotografieren. Später ging es mit einem Regio mit Spurpflug über den Bernina nach Poschiavo. Im Allegra direkt hinter dem Lokführer war dies eine eindrückliche Fahrt.

Für einmal gibt es keine Sonnenfotos vom Bernina. Bei leichtem Schneefall und bereits viel Schnee ist weiss die dominierende Farbe der Fotos.
In der Nacht gab es noch (direkt aus dem Hotelzimmer) Aufnahmen des von Alp Grüm zurückkehrenden Extrazuges „Vollmond-Fahrt“, allerdings ohne sichtbaren Vollmond.

Frisch verschneit und bei schönstem Winterwetter präsentiert sich Davos nach Weihnachten. Wegen des Spengler-Cups verkehren die RE jeweils mit Allegra und 8-10 Wagen. Die Sportzüge Klosters – Davos werden mit Be 4/4-Pendelzügen geführt.

Auf dem schmalspurigen Netz der CJ findet noch Güterverkehr statt. Während in Glovelier ein BDe 4/4 auf weitere Aufgaben wartet, werden in La Chaux-de-Fonds mit dem Bef 4/4 (ex RhB) Kehrichtwagen rangiert.
Zwischen Le Locle und Les Brenets werden die Regionalzüge mit einem BDe 4/4 (Baujahr 1950) geführt.

Anfangs November verkehren die Züge am Bernina teilweise nur noch in Kurzversion in Form zweier Triebwagen ABe 4/4 III bzw. eines Allegra ohne zusätzliche Wagen. Die Seen sind kurz vor dem Zufrieren (bzw. sind es bereits teilweise) und mit etwas Glück zeigen sich schöne Spiegelbilder.

Nachdem Mitte Oktober in Bergün schon einmal eine kompakte Schneedecke lag, ist der Schnee wieder verschwunden und es dominieren die Herbstfarben.