Ein Rückblick auf den Monat September zeigt bereits historische Fotos aus Suhr. Während damals die Züge im SBB-Bahnhof noch abgefertigt wurden, wird dort aktuell gerade das neue Stellwerk in Betrieb genommen. Die AAR-Züge benützen seit einer Woche die neue Strecke auf dem Trasse der ehemaligen SBB-Linie Aarau – Suhr und fahren nicht mehr wie im September teilweise auf der Strasse durch Suhr.
Der wohl letzte Herbsttag im Engadin bevor (zumindest vorübergehend) der Winter Einzug hielt. Die Fotos stammen aus dem Raum Bever und Celerina.
Wenige Tage nach dem letzten Besuch ging es nochmals an den Bernina, in den Tagen dazwischen gab es den ersten Schnee. Es werden definitiv die letzten Fotos der ABe 4/4 II sein. Die ersten Fahrzeuge sind inzwischen bereits zum Abbruch überführt worden. Wegen eines Lokdefektes kam es auch noch zu einem seltenen Einsatz der beiden Gem 4/4 vor einem Regionalzug.
Das baldige Ende der Sommersaison ist nochmals Anlass für ein Besuch am Bernina. Ziel sind natürlich die bald letzten planmässigen Einsätze der ABe 4/4 II vor Reisezügen. Einige Triebwagen sollen zukünftig noch im Bahndiensteinsatz stehen, was an diesem Tag beim ABe 4/4 II 48 schon der Fall war.
Einige Fotos aus den vergangenen Tagen von der Rigi-Bahn (mit Einsatz der Lok ARB 7 sowie historischem Rollmaterial als Entlastungszug), von den bald letzten Einsätzen der ABe 4/4 II am Bernina sowie einer Überfuhr des RBe 4/4 1405 (DSF).
Der zweite Tag am Bernina brachte kurz nach Sonnenaufgang wolkenloses Wetter (mit über 20 Grad auf dem Berninapass). Die Fotos sind zwischen Alp Grüm und dem Nordende des Lago Bianco entstanden, mit einem besonderen Augenmerk auf die ABe 4/4 II.
Am Bernina werden diesen Sommer die Züge ungefähr zu je einem Drittel durch ABe 4/4 II, ABe 4/4 III und Allegra gefahren. Nachher werden die ABe 4/4 II durch den Einsatz von weiteren Allegra abgelöst. Mit einer Übernachtung in Alp Grüm gelangen auch einige Nachtaufnahmen sowie Fotos der morgendlichen Frühzüge. Die Fotos des zweiten Tages folgen mit einem zweiten Teil.
Auf der Waldenburgerbahn verkehren regelmässig Dampfzüge – sowohl als öffentliche Dampffahrten (wie z.B. auch am kommenden Sonntag, 22.08.2010) wie auch auf Bestellung für Gesellschaften. Erstmals seit längerer Zeit fand am 14.08.2010 wieder eine Fahrt statt, bei der auch Güterwagen mitgeführt wurden, der Zug also als GmP verkehrte.
Besten Dank an dieser Stelle an die Dampfgruppe der Waldenburgerbahn, ganz speziell natürlich an das Fahrpersonal des Zuges.
Am 12.08.10 der letzte Abschnitt der Furka-Bergstrecke zwischen Oberwald und Gletsch durch die DFB wiedereröffnet. Vom 13.-15.08.10 wurde dies mit einem Fest mit zahlreichen Dampf- und Dieselfahrten auf dieser Strecke gefeiert.
Am 25. Juli 2010 war am Bernina der Pullman Jubiläumszug unterwegs. Entgegen der Ankündigung wurde er aber nicht mit dem Bernina-Krokodil, sondern mit den beiden gelben Triebwagen geführt.
Diesen Sommer bietet des Bespannungskonzept am Bernina viel Abwechslung. Die Züge sind mit Triebwagen ABe 4/4 II (nur noch diesen Sommer?), ABe 4/4 III oder Allegra bespannt. Inzwischen sind in der Hauptsaison nicht weniger als 4 Bernina-Express-Zugspaare unterwegs, zusätzlich zum Stundentakt der Regionalzüge.