Am Bernina werden diesen Sommer die Züge ungefähr zu je einem Drittel durch ABe 4/4 II, ABe 4/4 III und Allegra gefahren. Nachher werden die ABe 4/4 II durch den Einsatz von weiteren Allegra abgelöst. Mit einer Übernachtung in Alp Grüm gelangen auch einige Nachtaufnahmen sowie Fotos der morgendlichen Frühzüge. Die Fotos des zweiten Tages folgen mit einem zweiten Teil.
Am Wochenende 07./08. August 2010 war die Strecke Hüntwangen-Wil – Neuhausen wegen Bauarbeiten gesperrt. Die internationalen Züge wurden deshalb via Winterthur umgeleitet. Diese Züge werden seit einigen Monaten mit Lok + EC-Wagen statt mit ICE geführt. Zudem wurden die planmässigen S-Bahn-Züge auf der Strecke Schaffhausen – Winterthur verstärkt.
Auf der Waldenburgerbahn verkehren regelmässig Dampfzüge – sowohl als öffentliche Dampffahrten (wie z.B. auch am kommenden Sonntag, 22.08.2010) wie auch auf Bestellung für Gesellschaften. Erstmals seit längerer Zeit fand am 14.08.2010 wieder eine Fahrt statt, bei der auch Güterwagen mitgeführt wurden, der Zug also als GmP verkehrte.
Besten Dank an dieser Stelle an die Dampfgruppe der Waldenburgerbahn, ganz speziell natürlich an das Fahrpersonal des Zuges.
Am 12.08.10 der letzte Abschnitt der Furka-Bergstrecke zwischen Oberwald und Gletsch durch die DFB wiedereröffnet. Vom 13.-15.08.10 wurde dies mit einem Fest mit zahlreichen Dampf- und Dieselfahrten auf dieser Strecke gefeiert.
Am 9. August kam auf der S9 Sissach – Läufelfingen – Olten ein RBe 540 als Solofahrzeug zum Einsatz. Der nicht alltägliche Fahrzeugeinsatz bot auch eine Gelegenheit, die im Juli erneuerten Haltestellen auf der Linie zu fotografieren.
Auch im Jahr 2010 finden wieder Dampffahrten der „Modern Steam am Hauenstein“ zwischen Sissach und Olten statt.
Momentan verkehrt auf der alten Hauensteinlinie zudem ein RABe 520 statt eines NPZ.
Güterverkehr in der Biaschina, RABe 523 mit „TILO“-Anstrich, Postzug mit 3 Re 6/6 und Güterverkehr bei San Nazzaro an der Strecke Richtung Luino.
Schloss Chillon mit neuem Rollmaterial (FLIRT im Raum Lausanne, TGV 2N2) und demnächst so nicht mehr zu sehendem Rollmaterial (NPZ vor Umbau zu Domino, ETR 610 noch in den Cisalpino-Farben).
Die Messfahrten mit dem TGV 2N2 gehen im Wallis zwischen Sion und Sierre weiter.
Am 25. Juli 2010 war am Bernina der Pullman Jubiläumszug unterwegs. Entgegen der Ankündigung wurde er aber nicht mit dem Bernina-Krokodil, sondern mit den beiden gelben Triebwagen geführt.
Diesen Sommer bietet des Bespannungskonzept am Bernina viel Abwechslung. Die Züge sind mit Triebwagen ABe 4/4 II (nur noch diesen Sommer?), ABe 4/4 III oder Allegra bespannt. Inzwischen sind in der Hauptsaison nicht weniger als 4 Bernina-Express-Zugspaare unterwegs, zusätzlich zum Stundentakt der Regionalzüge.
Ein Sonntagmorgen zwischen Burgdorf und Wynigen mit Reise- und Güterzügen. Zudem kehrt die schweiztaugliche DB 103 184-8 mit einer TEE-Komposition Richtung Deutschland zurück.
Dazu einige Fotos vom Genfersee, fotografiert vom Dampfschiff „La Suisse“ aus.