Rückfahrt des Sonderzuges „Classic Courier“ von Domodossola Richtung Deutschland (zum Übernachtungshalt in Interlaken Ost ).

Eine Diesellok der Mittelweserbahn in den Bahnhöfen Huningue und St-Louis (F).

Englische Bahnfans unterwegs mit einem Extrazug im Raum Basel.

Nur kurze Zeit nach Sonnenaufgang (und nur wenige Monate im Jahr) ist diese Fotostelle bei Itingen von der Sonne beleuchtet.

Zum Abholen einer Gruppe war der „Kambly“-Zug in Basel SBB.

Ein Frühlingstag in Frick mit Schwerpunkt Güterverkehr, u.a. auch mit 2 Zügen mit Ae 6/6 (11404 + 11427).

Am Morgen früh lassen sich die Züge mit dem Schloss Angenstein fotografieren – momentan mit blühenden Bäumen. Zudem verkehrten an diesem Tag innerhalb kurzer Zeit gleich 2 Güterzüge mit Re 6/6.

Am 17.04.10 wurde die Dampflok 50 3673 von Haltingen nach Luino überführt. Da auch das Wetter mitmachte, war dies wieder einmal eine Gelegenheit, einen Tag an verschiedenen Fotostandorten rund um Wassen zu verbringen.

Mittlerweile ist die neue Rangierlok Ee 922 auch in Basel SBB im Einsatz. Auf den 2 Fotos ist sie mit dem Umstellen des direkten IR bzw. IC „Vauban“ Zürich – Basel – Bruxelles beschäftigt, der noch mit SNCF-Loks der Reihe BB 15000 gefahren wird.
Das angehängte Modul (aus EW4) blieb natürlich in Basel und wurde nicht als Verstärkung mitgegeben.

Die beiden bisher in Basel SBB eingesetzten Rangierloks Ee 3/3 II 16512 und 16513 werden zur Verschrottung nach Kaiseraugst überführt.

Wegen Bauarbeiten war die Strecke Däniken – Aarau am Wochenende 10./11.04.10 nur einspurig befahrbar. Deshalb wurden die IC Basel – Zürich während dieser Zeit via Bözberg umgeleitet. Neben den internationalen Hochgeschwindigkeitszügen ist auch bei den IC teilweise interessantes Rollmaterial im Einsatz. Zudem ist auch der Güterverkehr ziemlich abwechslungsreich.