Die Fotos des 2. Teils entstanden zwischen Schwarzenbach und Uzwil (die letzten Fotos in der Nähe der ehemaligen Haltestelle Algetshausen-Henau).

Letzten Freitag war ich den ganzen Tag an verschiedenen Standorten zwischen Wil SG und Gossau SG unterwegs. In den IR (Basel -) Zürich – St. Gallen waren diverse Re 4/4 II der 1. Serie unterwegs.

Am Samstag verkehrten am Lötschberg gleich 3 historische Züge: der RAe TEE, ein DSF-Pendelzug mit RBe 4/4 und RBe 540 und der Blaue Pfeil der BLS. Der Blaue Pfeil kehrte auch via Lötschberg zurück. Die beiden anderen Züge verkehrten via Rhonetal und gehörten auf dem Abschnitt Villeneuve – Lausanne zu den letzten Zügen, die die Strecke mit Aussensignalen befuhren, bevor in der Nacht auf ETCS mit Führerstandssignalisierung umgestellt wurde.

Am Nachmittag bot sich die Fotostelle kurz vor Tecknau an, um die umgeleiteten Güterzüge und die 3-fach-FLIRT (als Folge der Bauarbeiten in Pratteln) zu fotografieren.

Wegen Bauarbeiten in Pratteln können dieses Wochenende keine direkten Züge Richtung Bözberg verkehren. Für die S1 bestehen Shuttle-Züge Basel – Pratteln (Gleis 1) – Basel, die Güterzüge werden via Hauenstein umgeleitet. Zudem verkehrten auf der S3 Basel – Olten am Samstag tagsüber 3-fach-FLIRT.

Gestern war der Rote Pfeil RAe 2/4 für eine Geburtstagsfahrt ab Sissach unterwegs. Bei dieser Gelegenheit gab es auch noch einige andere Fotos mit Spezialitäten im Regelbetrieb.

Mitte November gab es in Wassen Schnee, wobei die Schneefallgrenze nur knapp unterhalb lag. Im Laufe des Tages zeigte sich auch die Sonne und so konnte ich die Gelegenheit für letzte Winterbilder vom Gotthard nutzen. Wenige Tage später war der Schnee bereits wieder weg.

Locarno hat mit dem Fahrplanwechsel im Dezember die direkten Fernverkehrszüge aus der Deutschschweiz verloren. Bei einer letzten Fahrt im Panoramawagen anfangs Dezember entstanden deshalb einige Fotos in Locarno.

Einige Tage später (am Sonntag vor dem Fahrplanwechsel) ging es nochmals an den Gotthard für weitere Fotos im Raum Wassen.