Am Wochenende 19./20. Oktober war der Bahnhof Frenkendorf-Füllinsdorf wegen Bauarbeiten komplett gesperrt. Während dieser Zeit wurden die Züge der S3 zwischen Muttenz und Liestal durch den Adlertunnel umgeleitet. Ebenfalls via Adlertunnel verkehrten die Güterzüge, die nicht via Bözberg umgeleitet werden konnten.
In diesen Tagen endet der Einsatz der Triebwagen De 110 vor den Brünig-IR auf dem Abschnitt Meiringen – Interlaken Ost.
Vor einem Jahr sah es noch anders aus: sämtliche IR wurden am Brienzersee noch mit De 110 bespannt, es war noch kein „ADLER“ im fahrplanmässigen Einsatz. Im Regionalverkehr war an diesem Tag neben einem „SPATZ“ auch ein „FINK“ unterwegs.
Viel Betrieb an einem sonnigen Tag Ende September auf der Jungfraubahn. Da zahlreiche Gruppen unterwegs waren, wurden praktisch alle Fahrplanzüge dreifach geführt. Dazwischen gab es auch noch Transporte von Fahrzeugen (Bagger) für Bauarbeiten.
Wegen Bauarbeiten im Raum Rotkreuz wurden im Juni an mehreren Wochenenden die IR/ICN von Luzern Richtung Gotthard (bzw. umgekehrt) via Meggen umgeleitet. Auf dieser Linie sind auf längeren Abschnitten noch ältere Fahrleitungsmasten vorhanden.
Am 15. Juni fanden am Gotthard öffentliche Fahrten mit dem RAe TEE und der Ce 6/8 II 14253 statt. Dabei hielten die Züge auch an den Bahnhöfen der Nordrampe, wo normalerweise keine Reisezüge mehr halten.
Am 15. Juli verkehrte ein Jubiläumszug „100 Jahre Lötschbergbahn“ von Bern nach Domodossola und zurück. Gezogen wurde er von den beiden Ae 6/8 205 und 208.
Auf einer Fahrt mit dem Dampfschiff „La Suisse“ zwischen Montreux und Lausanne entstanden einige Fotos, u.a. auch von den seit Dezember neu verkehrenden RV-Dosto.
Ab sofort sind die neuen Fotos in einem leicht grösseren Format zu sehen.
Am Wochenende 4./5. Mai wurden wie bereits Mitte April diverse Züge über die alten Hauensteinlinie umgeleitet. Diesmal durften kurzfristig auch mehrere Güterzüge die Einspurstrecke durch das Homburgertal befahren. Am Abend verkehrte zudem noch der RAE TEE über die alte Hauensteinlinie.
Im zweiten Teil folgen die Fotos des Nachmittags, die zwischen Hornussen und Zeihen entstanden sind. Mit dabei auch ein Güterzug, der seit kurzer Zeit offenbar planmässig mit 2 Re 484 ab Basel bespannt ist.
Die Fotos des ersten Teils entstanden in Frick, u.a. auch mit der neusten Werbelok Re 460 „Maurice Lacroix“.