Am 23. April durchfuhr der RAe TEE (wie bereits eine Woche zuvor) auf einer Extrafahrt das Laufental. Pünktlich mit der Durchfahrt des Zuges durch den Angensteintunnel hatten sich die Wolken für die ersten Sonnenstrahlen verzogen …
Am Wochenende 13./14. April fanden zwischen Gelterkinden und Tecknau Bauarbeiten statt. Deshalb wurden die IR Basel – Luzern (und umgekehrt) via Läufefingen umgeleitet. Zudem verkehrten auch einzelne IC/EC Bern – Basel und Güterzüge über die alte Hauensteinlinie.
Nach dem Fahrplanwechsel im vergangenen Dezember wurden die noch verbliebenen Ae 6/6 abgestellt und waren nicht mehr im Güterverkehr im Einsatz. Vor einigen Wochen wurden nun aber wieder mehrere Loks reaktiviert und werden wieder eingesetzt, häufig vor Kieszügen. Heute bespannte die Lok 11501 einen Kieszug durch das Laufental.
Am letzten Tag war ich nochmals in Bergün bzw. Preda unterwegs. Am Wochenende verkehren 2 Schlittelzüge, so dass insgesamt 6 Züge pro Stunde die Strecke befahren. Als 2. Schlittelzug wurde ein Be 4/4-Pendel eingesetzt.
Am Abend unternahm ich noch eine kurze Erkundungsfahrt nach Alp Grüm und zurück nach Morteratsch. Der zweite Tag bot dann strahlenden Sonnenschein und Gelegenheit für viele Fotos.
Ende Februar / anfangs März nutzte ich das schöne Wetter für einige Fotos der RhB. Der erste Tag führte nach Bergün, wo der Schlittelzug mit der Ge 4/4 I, aber auch die Güterzüge auf dem Programm standen. Zudem wurden an diesem Tag gleich zwei Umläufe der RE Chur – St. Moritz mit Allegra statt Ge 4/4 III gefahren.
Im Winter erreicht die Sonne auf der Strecke Kleine Scheidegg – Grindelwald nur wenige Abschnitte. Ende Februar nutzte ich deshalb die längeren Tage für einige Fotos.
Ein Ausflug von Mitte Februar nach Eigergletscher mit Fotos der JB und WAB. Bei der JB sind im Winter deutlich weniger Züge unterwegs als im Sommer, für den Einsatz der älteren Triebwagen braucht es etwas Glück.
Auch in diesem Winter steht eine Ge 4/4 I für die Schlittelzüge Bergün – Preda im Einsatz. Im Gegensatz zum letzten Jahr fährt sie sogar täglich statt nur am Wochenende. Ende Januar erreicht die Sonne an dieser Strecke nur einzelne Stellen, an gewissen Stellen ist bereits vor dem Mittag wieder Schatten. Relativ lange scheint sie jedoch direkt beim Start der Schlittelbahn, wo die meisten Fotos entstanden sind.
Bei schönstem Winterwetter stand anfangs Januar (wieder einmal) ein Ausflug nach Alp Grüm auf dem Programm. Etwas Wind sorgte dafür, dass die Schneeräumer auch ohne Schneefall etwas zu tun hatten (auf dem letzten Foto zu sehen).