Ein Frühlingstag in Frick mit Schwerpunkt Güterverkehr, u.a. auch mit 2 Zügen mit Ae 6/6 (11404 + 11427).

Am Morgen früh lassen sich die Züge mit dem Schloss Angenstein fotografieren – momentan mit blühenden Bäumen. Zudem verkehrten an diesem Tag innerhalb kurzer Zeit gleich 2 Güterzüge mit Re 6/6.

Am 17.04.10 wurde die Dampflok 50 3673 von Haltingen nach Luino überführt. Da auch das Wetter mitmachte, war dies wieder einmal eine Gelegenheit, einen Tag an verschiedenen Fotostandorten rund um Wassen zu verbringen.

Mittlerweile ist die neue Rangierlok Ee 922 auch in Basel SBB im Einsatz. Auf den 2 Fotos ist sie mit dem Umstellen des direkten IR bzw. IC „Vauban“ Zürich – Basel – Bruxelles beschäftigt, der noch mit SNCF-Loks der Reihe BB 15000 gefahren wird.
Das angehängte Modul (aus EW4) blieb natürlich in Basel und wurde nicht als Verstärkung mitgegeben.

Die beiden bisher in Basel SBB eingesetzten Rangierloks Ee 3/3 II 16512 und 16513 werden zur Verschrottung nach Kaiseraugst überführt.

Wegen Bauarbeiten war die Strecke Däniken – Aarau am Wochenende 10./11.04.10 nur einspurig befahrbar. Deshalb wurden die IC Basel – Zürich während dieser Zeit via Bözberg umgeleitet. Neben den internationalen Hochgeschwindigkeitszügen ist auch bei den IC teilweise interessantes Rollmaterial im Einsatz. Zudem ist auch der Güterverkehr ziemlich abwechslungsreich.

Zwischen Bern und Luzern ist ein EW3-Pendel als Werbezug für Kambly unterwegs.

Nachmittagsbetrieb zwischen Gelterkinden und Tecknau und TGV-Überholung am Abend in Lausen.

Infrastrukturdiagnosefahrzeug von Mermec im Messeinsatz im Raum Duggingen.

Bahnhof Sissach bei Schneefall und Strecke zwischen Itingen und Sissach einige Tage später bei Sonnenschein, aber immer noch mit Schnee.