Zur Saisoneröffnung war ich am Karfreitag im April 2017 mit dem Dampfschiff auf dem Genfersee von Lausanne nach Chillon (und zurück) unterwegs. Besonders auf dem Abschnitt Lutry – St-Saphorin ergibt sich immer wieder die Gelegenheit zum Fotografieren der Züge.
Im März 2017 war der ICE4 erst für Zulassungsfahrten in der Schweiz, die Überführung erfolgte noch geschleppt durch eine Re 4/4 II.
Ganz neu war damals die Werbelok Re 460 „Pro Montagna“.
An einem Tag im April 2017 war eine Probefahrt des TEE von Olten nach Solothurn und zurück sowie 2 Überführungen von historischem Rollmaterial geplant. Diese Gelegenheit nutzte ich, um an verschiedenen Standorten zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare auch den normalen Betrieb auf der Strecke festzuhalten.
Im Juni 2017 waren bei der NStCM (Nyon – St-Cergue – Morez) sowohl ältere Triebwagen Be 4/4 als auch neue Triebzüge ABe 4/8 unterwegs (weitere neue Triebzüge sind bestellt).
Im Fahrplan 2017 verkehrte ein lokbespannter EC mit DB-Wagen von Frankfurt nach Zürich. Grund für den Fototermin an diesem Tag war aber der kurz darauf folgende Dampfzug mit der A3/5 705.
An einem Freitag Ende August 2016 stand wieder einmal ein Ausflug an die Gotthardnordrampe auf dem Programm. Diesmal mit Fotos aus dem Raum Intschi bis Gurtnellen.
Wegen Bauarbeiten war im Oktober 2016 die Strecke Solothurn – Niederbipp im Bereich Flumenthal unterbrochen. Auf dem Abschnitt Solothurn – Flumenthal (prov. Haltestelle ausserhalb des Dorfes) verkehrten die beiden Triebwagen Be 4/4 103 + 104.
Der Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) durchquert in der Regel Mo + Fr von März bis November die Schweiz Richtung Venedig. Diesen Zug wollte ich auf dem Seedamm in Melide aufnehmen, anschliessend gab es noch eine Fahrt mit der FLP nach Ponte Tresa.
Wieder einmal ein Beitrag zum Rückblick Gotthard-Bergstrecke von einem Donnerstag Ende August 2016 im Raum Wassen.
Seit 2017 hat sich in Norwegen einiges verändert. Die NSB heisst jetzt Vy und ihre Züge werden nun grün statt rot. Zudem werden diverse Strecken jetzt von anderen Anbietern betrieben (z.B. Oslo – Trondheim – Bodø durch SJ Norge).