An einem Juliabend 2016 wollte ich die (noch) lokbespannten Gotthard-IR am Sempachersee mit den Alpen im Hintergrund festhalten. Auf den letzten Bildern ist sogar noch der Mond zu sehen.

Ende Juli war das Ziel Wassen, mit diversen Fotostandorten auf allen drei Ebenen.

Die letzten Monate vor Inbetriebnahme des Gotthard-Basistunnels im Dezember 2016 war ich noch mehrmals an der Bergstrecke unterwegs. Diese bisher unveröffentlichten Fotos folgen hier in nächster Zeit. Zum Start sind es Bilder vom Juli zwischen Amsteg und Intschi.

Am Nachmittag ging es nach Zeihen. Im internationalen Güterverkehr waren auch diverse Umleitungszüge der Lötschbergachse unterwegs (Bauarbeiten Brig – Domodossola). 

In Frick klappte es besser mit den Re 4/4 II. Die IR Basel – Zürich sind noch vorwiegend damit bespannt (bis zum Fahrplanwechsel). Zudem war an diesem Tag auch auf dem Flugzug eine Ersatzkomposition mit 2 Re 4/4 II im Einsatz.

Am Nachmittag ging es dann zur Stelle unterhalb des Bahnhofs Tecknau. Leider kamen immer genau dann die Wolken, wenn sich ein Reisezug mit Re 4/4 II näherte. 

Anfangs September war ich einige Tage in der Region unterwegs, um wieder mal den aktuellen Betrieb festzuhalten. Zuerst ging es zum Bahnhof Tecknau.

Am Rheinfall lassen sich an den längsten Tagen des Jahres am Abend die Züge auf der Brücke mit dem Rheinfall und dem Schloss Laufen fotografieren.

Am Bielersee besteht im Bereich Twann – Ligerz immer noch ein letzter einspuriger Abschnitt der Jurasüdfusslinie.
Nur an den längsten Tagen im Sommer geht die Sonne so weit nördlich unter, dass sich die Züge mit Sonne und See im Hintergrund fotografieren lassen, wobei auch dann die Linie bereits kurz nach 18 Uhr im Schatten ist.