Anfangs Juli war Porrentruy Etappenort der Tour de France. Um die Besucher nach Porrentruy zu bringen, wurde auf dem Areal der Kaserne Bure ein Parkplatz eingerichtet und im Halbstundentakt pendelten jeweils 2 FLIRT zwischen Bure und Porrentruy, jeweils mit Kreuzung in Courtemaîche.
Heute wurde ein RV-Dosto durch die Lok Be 4/4 14 von der Ostschweiz via Bözberg nach Basel Bad Bf überführt. Eine knappe halbe Stunde später passierte ein weiterer RV-Dosto (auf einer Instruktionsfahrt?) Frick.
Das Schloss Chillon eignet sich kurz vor dem Mittag bestens als Fotomotiv für Züge Richtung Wallis. Am Abend besteht aber auch die Möglichkeit für Fotos von Zügen Richtung Lausanne, direkt an der Haltestelle Veytaux-Chillon. Die Haltestelle ist noch nicht modernisiert und verfügt über tiefe Perrons.
Sowohl bei der Wengernalpbahn wie auch bei der Zentralbahn (am Brienzersee) stehen noch über 60 bzw. 70 Jahre alte Triebwagen im Alltagsbetrieb im Einsatz. Während bei der Wengernalpbahn eine Ablösung noch nicht in Sicht ist, wurde bei der Zentralbahn bereits der erste neue Zug für den Ersatz der Brünig-IR abgeliefert.
Wegen der Sperrung der Gotthardstrecke nach dem Felssturz bei Gurtnellen wurden zahlreiche Züge über die Lötschberg-Strecke umgeleitet. Darunter war auch der Orient-Express (VSOE, Venice Simplon Orient-Express), der normalerweise über die Brenner-Strecke verkehrt und wegen der dortigen Bauarbeiten ab Juni über den Gotthard hätte umgeleitet werden sollen. Am Lötschberg verkehrte er über die Bergstrecke, wo ich ihn je einmal auf der Süd- und Nordrampe fotografieren konnte.
Innerhalb kurzer Zeit befuhren gleiche mehrere spezielle Züge die Strecke am Genfersee beim Schloss Chillon. Neben einer BLS Re 465 mit Baumaschine waren auch ein russischer Reisezugwagen, das Infrastrukturdiagnose-Fahrzeuge sowie eine HVZ-Dosto der S-Bahn Zürich zu sehen.
Drei Wochen nach dem letzten Besuch geht es nochmals Richtung Bernina. In Samedan ist die neue Werbelok „100 Jahre Chur – Disentis“ zu sehen. Bei einer Wanderung um den (verkleinerten) Lago Bianco sind auch Fotostandorte möglich, die sonst unter Wasser liegen. Letzte Eisreste im Wasser sorgen für interessante Fotomotive.
Vom 8. – 10. Juni 2012 fand ein Fest zum 100-jährigen Jubiläum der MOB-Strecke Zweisimmen – Lenk statt. Zwischen den beiden Bahnhöfen fanden Fahrten mit zwei historischen Zügen statt. Zum Einsatz kamen der Triebwagen BCFe 11 (Jahrgang 1905) mit dem Wagen C45 und die Dampflok BFD 3 mit vier Wagen.
Bei einem Ausflug nach Alp Grüm befindet sich einer der verbliebenen ABe 4/4 II (noch in rot) auf einer Dienstfahrt nach Pontresina.
Der Lago Bianco weist momentan einen sehr tiefen Wasserstand auf, so dass sich momentan etwas ungewohnte Anblicke ergeben.
Am 27. Mai verkehrte ein Sonderzug aus Düsseldorf nach Basel Bad Bf mit der Lok E 10 1239 und dem Rheingold-Zug von 1962 (inkl. Buckelspeisewagen).