In diesen Tagen endet der Einsatz der Triebwagen De 110 vor den Brünig-IR auf dem Abschnitt Meiringen – Interlaken Ost.
Vor einem Jahr sah es noch anders aus: sämtliche IR wurden am Brienzersee noch mit De 110 bespannt, es war noch kein „ADLER“ im fahrplanmässigen Einsatz. Im Regionalverkehr war an diesem Tag neben einem „SPATZ“ auch ein „FINK“ unterwegs.
Am 29./30. Juni fand der erste grosse Anlass zum Jubiläum „100 Jahre Lötschberbahn“ statt. In Frutigen konnten diverse historische, aber auch neue Fahrzeuge besichtigt werden. Zudem verkehrten Extrazüge zwischen Frutigen und Kandersteg im Halbstundentakt mit historischem Rollmaterial.
Viel Betrieb an einem sonnigen Tag Ende September auf der Jungfraubahn. Da zahlreiche Gruppen unterwegs waren, wurden praktisch alle Fahrplanzüge dreifach geführt. Dazwischen gab es auch noch Transporte von Fahrzeugen (Bagger) für Bauarbeiten.
Heute fuhren die beiden Dampfloks 241.A.65 und 241.P.17 gemeinsam über den Gotthard nach Chiasso. Die beiden Loks verkehrten mit ihren Zügen kurz nacheinander ab Basel SBB nach Basel RB, wo die beiden Züge zusammengehängt wurden. In Frick hatte sich der Nebel leider immer noch nicht aufgelöst und ein ICN im falschen Moment aus der Gegenrichtung fuhr dann den Dampfzug gleich noch zu …
Am 15.09.2013 fand in Basel ein Fest zum 100-jährigen Jubiläum des Badischen Bahnhofs statt. Es waren diverse historische und aktuelle Fahrzeuge zu besichtigen. Zudem bestand die Möglichkeit, mit dem Dampftriebwagen CZm 1/2 an das Fest zu reisen.
Am Wochenende 7./8. September fand das zweite Fest zum Jubiläum „100 Jahre Lötschbergbahn“ statt, diesmal auf der Südrampe. Zwischen Goppenstein und Brig verkehren Regionalzüge im Viertelstundentakt, teilweise mit historischem Rollmaterial.
Am diesjährigen Tag des Denkmals zum Thema „Feuer Licht Energie“ konnten in der Rotonde Delémont diverse Fahrzeuge besichtigt werden. Zudem fanden Dampffahrten mit der C 5/6 Richtung Tavannes statt.
Mitte Juni fanden öffentliche Dampffahrten der Waldenburgerbahn statt. Der nächste Termin für öffentliche Fahrten ist der Sonntag, 15. September 2013.
Wegen Bauarbeiten im Raum Rotkreuz wurden im Juni an mehreren Wochenenden die IR/ICN von Luzern Richtung Gotthard (bzw. umgekehrt) via Meggen umgeleitet. Auf dieser Linie sind auf längeren Abschnitten noch ältere Fahrleitungsmasten vorhanden.
Am 15. Juni fanden am Gotthard öffentliche Fahrten mit dem RAe TEE und der Ce 6/8 II 14253 statt. Dabei hielten die Züge auch an den Bahnhöfen der Nordrampe, wo normalerweise keine Reisezüge mehr halten.