
Ein sonniger Augustsonntag sorgte für viel Betrieb bei der Jungfraubahn. Praktisch alle der halbstündlich verkehrenden Züge wurden 3 bis 4-fach geführt. Im Einsatz standen bei den BDhe 2/4 auch zwei Fahrzeuge im alten Farbanstrich.

Am 3.9.11 fand eine Extrafahrt des „Club Bm 22-70“ mit der Ae 6/6 11407 „Aargau“ und historischen Schnellzugswagen über den Gotthard statt. Für die Hinfahrt wartete ich in Silenen, von wo es auch diverse Fotos der übrigen Züge gibt. Das Foto der Rückfahrt stammt – leider inzwischen ohne Sonne – aus Steinen.

In der Rheinschlucht zwischen Ilanz und Reichenau befindet sich beim Bahnhof Trin eine neue Hängebrücke, die sich auch bestens als Fotostandort eignet. Weitere Fotos entstanden bei Versam-Safien, wo am Abend als Überraschung auch noch das Krokodil mit einem planmässigen Güterzug auftauchte.

Von Helsinki ging es weiter nach Vaasa, wo ich einmal übernachtete. Ziel waren hier die mit Diesellok bespannten Reisezüge. Unterwegs stellte ich dann fest, dass die Elektrifizierung der Strecke bereits weit fortgeschritten ist und die Dieselloks auf dieser Strecke wohl schon bald der Vergangenheit angehören werden.