Letzter Tag im Centovalli, nochmals mit der Frühverbindung Domodossola – Locarno mit einem ABe 8/8.
Centovalli (Teil 4)
Centovalli (Teil 3)
Weiter geht es mit den Fotos aus dem Centovalli von Ende März. Am dritten Tag war ich wieder im Raum Intragna unterwegs.
Ligerz, Auvernier
Der einspurige Abschnitt bei Ligerz wird in einigen Jahren verschwinden, die Bauarbeiten für den doppelspurigen Tunnel sind bereits im Gange.
Wildegg
Anfangs April sind die Tage bereits so lang, dass am Abend des Schloss Wildegg in der Sonne ist. Aber die Bahnlinie unterhalb ist noch nicht durch Bäume und Sträucher verdeckt.
Holderbank
Am ersten April-Wochenende war die Heitersberglinie wegen Bauarbeiten nur einspurig befahrbar. Deshalb wurden von Zürich Richtung Olten pro Stunde 4 IC via Brugg umgeleitet. Die IC Richtung Brig bzw. Interlaken hatten am Samstagmorgen alle ein motorisiertes Zusatzmodul, so dass sich jeweils eine 2. Lok an der Zugspitze befand.
AB
Bei den Appenzeller Bahnen war am 11.05.25 der „Ebenalp-Pfeil“ mit dem Triebwagen „Drissgi“ unterwegs.
Auf der inzwischen auch zur AB gehörenden Rorschach-Heiden-Bergbahn verkehren im Sommer die fahrplanmässigen Züge teilweise mit offenen Aussichtswagen.
Val de Travers
Am letzten Samstag fanden Fahrten von RVT-Historique statt. Die Be 4/4 verkehrte mit einem Wagen vom Val de Travers nach Neuchâtel und zurück.
150 Jahre Nationalbahn
Zum Anlass „150 Jahre Nationalbahn“ fand am 27.04.25 in Etzwilen ein Jubiläumsfest statt. Es fuhren diverse Extrazüge nach Etzwilen und zurück. Zudem fanden Dampffahrten zwischen Etzwilen und Singen statt.
Pratteln, Frenkendorf
Vom 28.04. bis 09.06. findet in Liestal die letzte grosse Bauphase für den Bahnhofumbau statt. Während dieser Zeit ist auch der Adlertunnel gesperrt und alle Züge verkehren via Pratteln.
Laufenburg (Baden)
An diesem Tag war auf der Hochrheinbahn wieder eine BR 218 im Einsatz. Zwischendurch war auf der Schweizer Seite noch eine Ae 6/6 in Laufenburg unterwegs.