Zum Start einer knapp 3-wöchigen Reise im Juni (vorwiegend durch Schweden) gab es in Kiel die Möglichkeit, die neuen FLIRT Akku zu fotografieren. Die Züge sind seit rund einem halben Jahr im Einsatz. In Bahnhöfen mit Fahrleitung (wie Kiel) wird der Stromabnehmer zum Laden des Akkus gehoben, anschliessend kann so im Akkubetrieb über nicht elektrifizierte Strecken gefahren werden.
Wegen Bauarbeiten im Raum Bern (Löchligut) wurden im Mai während mehrerer Tage die Transitgüterzüge der Lötschbergachse via Bahnhof Bern und Gürbetal umgeleitet.
Am Tag der offenen Tore im Bahnpark Brugg verkehrten Dampfzüge mit der Eb 3/5 von Brugg nach Frick und zurück.
Am 3. und 4. Mai fanden bei der BLM Nostalgiefahrten mit dem CFe 2/4 11 statt.
Unter dem Titel „Dampf am alten Hauenstein“ verkehrten am 27. und 28. April Dampfzüge von SBB Historic mit der C 5/6 zwischen Olten und Sissach.
Während am Bözberg im Güterverkehr die Vectron-Loks dominieren, sind bei den Reisezügen inzwischen mehrheitlich RABe 512 im Einsatz.
Letzten Sonntag war das Krokodil mit dem „Schulzug“ unterwegs.
Ab Zell am See verkehrt die schmalspurige, nicht elektrifizierte Pinzgauer Lokalbahn. Seit mehreren Jahren verkehren die Züge infolge Hochwasserschäden nur bis Niedernsill (Busersatz bis Krimml). Am Donnerstag im Sommer finden auch Nostalgiefahrten mit Dampf statt.
Nach längerer Zeit war ich wieder einmal in Basel Bad Bf. Neben den neuen Fahrzeugen wie Desiro HC und Mireo haben auch die BR 612 den „bwegt“-Anstrich in gelb-weiss-schwarz erhalten.
Im zweiten Teil der Fotos aus Österreich vom letzten September geht es zum Semmering mit Fotos aus Semmering und Breitenstein. Zudem nochmals einige Fotos aus Graz (GKB).